從去年開始,關(guān)于航班更改、取消的短信詐騙變得頻繁起來,這種信息泄露設(shè)計(jì)眾多國內(nèi)航空公司,并出現(xiàn)了航班改期、退票等電信詐騙行為,給用戶的財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅隱患。一年多時(shí)間過去,這樣的詐騙案仍層出不窮,聯(lián)系到前述東航信息泄露的事件,我們想要追問的是:究竟是誰泄露了乘客的信息?如何辨別和防范這類騙局的一再發(fā)生?
經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人士如今需要一項(xiàng)必備技能:熟記航空公司的客服號碼
去年下半年開始,一種新型詐騙方式突然在國內(nèi)蔓延開來。不斷有乘客發(fā)現(xiàn),在其購買機(jī)票后不久便收到通知稱其航班取消,需要聯(lián)系“客服”進(jìn)行退款操作。直到其銀行卡上的資金不翼而飛后,乘客們才意識到所謂“客服”操作的是一場騙局。
過去一年來,這類僅針對航班乘客的短信詐騙在全國各地均有發(fā)生,相關(guān)案例也不時(shí)見諸報(bào)端,然而受騙的案例還是在不斷增加—廈門警方近日通報(bào)的一起特大詐騙案中,一位與“航空公司客服”聯(lián)系過的受害者銀行卡被轉(zhuǎn)走了176萬元。
短信露出了哪些馬腳?
一切都是從一條短信開始。在航班起飛前一至兩天,很多乘客都會收到這樣一條短信:
xx航空尊敬的xx乘客,您于xx月xx日xx至xx的航班因機(jī)械故障(或天氣原因、航空公司原因)被迫取消,由此給您帶來的不便敬請諒解。收到短信后請及時(shí)與本公司客服聯(lián)系辦理退票或改簽,以免影響行程。退款手續(xù)費(fèi)xx元,xx航空客服電話400x-xxx-xxx。
這基本是此類詐騙短信的標(biāo)準(zhǔn)格式。過去一年多以來,國內(nèi)幾乎所有航空公司都有乘客中招。短信發(fā)送的時(shí)間往往是距離起飛僅有一兩天時(shí)間,并且多在晚間。很多收到詐騙短信的乘客回憶,收到短信之后發(fā)現(xiàn)信息一致,于是放松了警惕,并且因?yàn)榫嚯x起飛日期接近,因此便在慌張的心理狀態(tài)下與短信提供的電話取得了聯(lián)系。
盡管看似相當(dāng)正規(guī),這樣一條幾十個(gè)字的短信仔細(xì)查看其實(shí)會暴露出很多問題。
首先,很多收到此類詐騙短信的乘客回憶,發(fā)送短信的號碼有的是手機(jī)號碼,有的是類似網(wǎng)絡(luò)電話00開頭的號碼,與航空公司的電話號碼并不一致。國內(nèi)航空公司的官方號碼大致可以分為兩類:一類是與其客服電話一樣的955開頭的短號,一類是機(jī)構(gòu)企業(yè)發(fā)送短信常用的1069、1065等開頭的號碼。
客服電話的不同也引起了很多乘客的注意。國航、東航、南航、海航、吉祥、首都航空、春秋、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)絕大多數(shù)航空公司使用的客服電話均是以955或95開頭,攜程和去哪兒等第三方訂票網(wǎng)站的官方客服電話也是1010開頭,只有極少數(shù)航空公司仍然保留了400開頭的客服電話。由于400開頭的電話較為容易注冊,因此在此類航班詐騙短信中最為常見。
除了短信來源,短信內(nèi)容本身也值得推敲。按照國內(nèi)的民航政策,如果航班遇到因航空公司的原因被迫取消的話,乘客都可以免費(fèi)退票或改期,并不會存在詐騙短信所說的“退票或改期需要收取手續(xù)費(fèi)”的情況。
以東航為例,東航的《旅行須知》中明確規(guī)定,由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等原因,造成航班延誤或取消,東航將向旅客提供航班動態(tài)信息、安排餐食或住宿等服務(wù)。
而另一方面,《旅行須知》也提到,由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因造成的航班延誤或取消,東航可協(xié)助旅客安排餐食和住宿,但費(fèi)用由旅客自理。換言之,如果有航班因天氣原因、空中交通管制等非航空公司自身原因造成的航班取消,航空公司并不會主動向乘客提出經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,最多只會提前發(fā)放機(jī)上餐食。
此外,由于每個(gè)乘客購票的艙位不同,涉及的退改簽費(fèi)用各有具體的規(guī)定,航空公司更不可能在發(fā)送的短信中明確寫出退票手續(xù)費(fèi)的具體數(shù)額。
如何識別真假“客服”
但在多方面的因素干擾下,很多乘客并沒有及時(shí)地意識到自己遭遇了詐騙,還是按照短信的引導(dǎo)撥通了那個(gè)400開頭的“客服電話”。
多位乘客回憶,在接通電話之后,“客服”往往會進(jìn)一步報(bào)出乘客訂票時(shí)登記的證件號碼,然后向乘客詢問銀行卡卡號,稱用于退款或收取手續(xù)費(fèi)。在乘客提供了信息之后,客服會要求不要掛機(jī),很快乘客便會收到一條支付寶等支付軟件的驗(yàn)證碼,此時(shí)“客服”便會要求乘客提供驗(yàn)證碼,其理由多是需要進(jìn)一步確認(rèn)是當(dāng)事人。
在部分案例當(dāng)中,乘客在提供了銀行卡號之后很快會收到一筆入賬,“客服”以此來取得乘客的信任,然后聲稱還要繼續(xù)向乘客提供其他服務(wù),之后便會回到上述要求提供驗(yàn)證碼的模式當(dāng)中。另外還有部分案例中的“客服”不會通過網(wǎng)絡(luò)渠道,而是要求乘客通過銀行柜臺或ATM機(jī)進(jìn)行操作。
即使到了電話聯(lián)系“客服”的環(huán)節(jié),乘客仍然可以有很多辦法識別出是否上當(dāng)。首先,有不止一位受害者回憶,電話那頭的“客服”說話有口音,和航空公司、訂票網(wǎng)站客服人員應(yīng)有的普通話水平并不相符。
此外便是提供銀行卡的環(huán)節(jié)。在不同受害人的口中,這一環(huán)節(jié)的騙術(shù)五花八門,“客服”要求提供銀行卡、驗(yàn)證碼等信息的理由也是千奇百怪,甚至還有的“客服”會真的先向受害者卡上轉(zhuǎn)一筆賬以騙取信任。
但同樣是根據(jù)航空公司的政策,如果是出現(xiàn)了退票,無論是乘客自愿退票還是被迫退票,這部分退款都會自動地返回到乘客最初購買機(jī)票所用的銀行卡、第三方支付軟件賬戶或代金卡的原賬戶上,乘客不需要再補(bǔ)充任何賬戶信息,更不需要提供相關(guān)賬戶的驗(yàn)證碼或密碼。“客服”要求乘客提供的驗(yàn)證碼、密碼等,往往是“客服”一方試圖從卡上轉(zhuǎn)出資金時(shí)面臨的最后一道關(guān)口。
和短信一樣,“客服”在電話中解釋航班取消理由時(shí)也容易露出馬腳—如果是自身原因?qū)е氯∠蜓诱`時(shí),航空公司執(zhí)行的是免費(fèi)退票,不收手續(xù)費(fèi);如果是非自身原因,也需要根據(jù)每個(gè)乘客的具體艙位來收取不同比例的手續(xù)費(fèi),并不會統(tǒng)一給出定額。
【延伸閱讀】
卡寶寶網(wǎng)教你防范詐騙短信:
1、別輕信短信
收到跟錢有關(guān)的信息,請勿輕信,不要輕易登錄短信中的網(wǎng)址或回復(fù)短信中的陌生電話,要提高對各類短信詐騙的防范意識,仔細(xì)甄別,不輕信虛假信息,不撥打短信中的陌生電話;
2、別泄露信息
要采取必要防范措施,不泄露個(gè)人信息(特別是銀行卡信息),不隨意將資金轉(zhuǎn)入陌生賬戶;
3、打電話咨詢
可通過航空公司官方或24小時(shí)客服熱線及時(shí)致電核實(shí)或報(bào)警處理,另外,航延、變更等方面的通知,南航會選擇以人工外呼的方式,其間不會牽涉到銀行卡號、金額等,請旅客提高警惕,以免上當(dāng)。
12321舉報(bào)中心提醒:遇到此類詐騙信息,可向12321舉報(bào)中心舉報(bào)。舉報(bào)方式:
(1)電話:010-12321;(北京地區(qū)直接撥打12321)
(2)網(wǎng)站:www.12321.cn;
(3)電子郵箱:abuse@12321.cn;
(4)WAP網(wǎng)站: wap.12321.cn;
(5)短信:在您要舉報(bào)的短信內(nèi)容前面輸入被舉報(bào)的號碼,再加"*"號以隔開后面的短信內(nèi)容,然后發(fā)送到"12321";
(6)彩信:在您要舉報(bào)的彩信"標(biāo)題欄"輸入被舉報(bào)的號碼,再加"*"號以隔開后面的彩信標(biāo)題,然后發(fā)送到"12321";
(7)AT321軟件:用手機(jī)訪問wap.AT321.cn免費(fèi)下載安裝AT321手機(jī)軟件,利用軟件向12321舉報(bào)中心舉報(bào);
(8)新浪、騰訊微博用戶,在您要舉報(bào)的內(nèi)容前面輸入被舉報(bào)的號碼或網(wǎng)址,加"*"號隔開,然后私信@12321舉報(bào)中心。
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