打造通用積分平臺，實現(xiàn)不同區(qū)域、不同類型商家積分的通兌通存，看似不起眼的積分中也能挖掘出巨大的商機。
2009年11月初，脫胎于加拿大航空公司常旅客計劃的專業(yè)積分運營公司Aeroplan宣布收購位于美國的卡爾森營銷公司(Carlson Marketing)，不僅將其業(yè)務版圖從加拿大本土、英國和中東地區(qū)擴展至美國，同時也成為該行業(yè)中全球收入規(guī)模最大的上市公司。在此并購案發(fā)生前，2008年的集團收入就達到了約14億美元。
Aeroplan和其所在的行業(yè)對絕大多數(shù)人來說都比較陌生，但事實上它所從事的業(yè)務并不復雜，簡而言之就是 “買賣”積分—為不同行業(yè)、不同地域的商家搭建一個統(tǒng)一的積分平臺，對消費者進行集中的積分獎勵。Aeroplan集團旗下?lián)碛嗅槍幽么蠛娇展竞托强章?lián)盟各航空公司打造的積分平臺Aeroplan，針對英國國內(nèi)消費者的Nectar,以及面對中東地區(qū)阿聯(lián)酋、卡塔爾和巴林航空公司常旅客 “飛行里程”計劃60%的股份。每一個平臺上都集合了從金融、零售到旅行休閑的各類商家，消費者一旦申請加入后在協(xié)議商家消費時就能實現(xiàn)一卡通積，而反過來，這些積分不僅能兌換成各種實用的獎品，還可以在合作商家處直接抵付一定的消費款。
以積分優(yōu)惠來增加消費者黏性是商家的慣用招數(shù)之一，而通用積分平臺的打造則同時擴大了消費者和商家雙方的利益圈，因此類似強強聯(lián)手的集合營銷方式在歐美頗為流行，英國的Nectar，美國酒店業(yè)的“金點”(Gold Points Plus)， 德國的“返還”(Payback)， 澳大利亞的“優(yōu)勢卡”(Advantage Card)都是其中的典型代表。在Aeroplan起步的加拿大市場，超過70%的家庭參與了各種不同的“積分聯(lián)盟”。
在中國，近年來也涌現(xiàn)出積分通、智買道和壹卡會等積分平臺，試圖挖掘出積分通兌通存背后所隱藏的巨大商業(yè)價值。但由于自身實力受限，合作的協(xié)議商家從規(guī)模到數(shù)量都無法取得實質(zhì)性的突破，因此縱使占得了一定的先發(fā)優(yōu)勢，但現(xiàn)階段誰也沒有實力塑造出一個真正意義上覆蓋全國的通用積分平臺。2008年年中，平安“萬里通”計劃開始正式實施。而近期騰訊也在虛擬Q幣的基礎上“磨刀霍霍”，推出了“QQ返利”，與當當、凡客誠品和化妝品DHC、藝龍旅行等在線商家結成聯(lián)盟，通過該平臺指引到商城購物時能獲得相應的積分，此積分既可用于兌現(xiàn)(當當除外)，也可以8.8折的優(yōu)惠換用騰訊現(xiàn)有業(yè)務。積分的含金量正開始獲得越來越多的關注，而與之相伴的，自然是通用積分平臺這片藍海的競爭加劇。
Nectar的積分煉金術
2002年9月開始正式運行的Nectar是公認最具代表性的通用積分平臺，全英共有超過50%的家庭參與其中。由于集合了上千家線上、線下的商家，參與該積分項目的會員不管是在超市購物、外出就餐、汽車加油，還是假期預訂、學車修車，甚至支付水電費、申請寬帶和手機業(yè)務時都能使用Nectar的積分卡，因此其每分鐘的使用頻率高達1300次。正是相中了Nectar積分計劃的活躍度和影響力，Aeroplan集團才會于2007年底斥資7.6億美元將當時運營Nectar的英國“忠誠管理集團”(Loyalty Management Group，LMG)據(jù)為己有。Nectar網(wǎng)站上的信息顯示，迄今為止，超過70%的會員都兌換過各種獎品和優(yōu)惠，總價值超過13億英鎊。
Nectar積分卡的申領沒有任何門檻，消費者通過網(wǎng)絡注冊，或是在合作商家的實體門店中直接領取申請表，填寫完個人資料就可獲得積分卡，此后便可以使用同一張卡在合作商家中消費時獲得積分或折扣優(yōu)惠，待分數(shù)累積到一定程度時，消費者又可以用積分兌換獎品或直接返利。事實上，這與市面上各商家單獨發(fā)行的會員卡在功能和運作上基本一致，最大的區(qū)別就在于，Nectar積分卡無論在積分還是返利時都能跨商家、跨行業(yè)、跨區(qū)域使用。
通常情況下，消費者在合作商家每支付1英鎊就能獲得2個Nectar積分。但這并不是唯一的標準，例如，每加1公升汽油就能獲得1個積分。整體而言，每500積分就能有2.5英鎊的返利，相當于消費者為獲得該積分所支出成本的1%。而根據(jù)所選擇返利商家的不同，這一比例最高能達到5%。為了方便消費者以最經(jīng)濟的方式將返利價值最大化，Nectar的網(wǎng)站上還特別“安裝”了積分計算器。除了積分返利以外，Nectar還會不時推出各種會員獨享的優(yōu)惠，諸如加入綜合汽車服務公司AA的客戶網(wǎng)免費贏得2000積分或是以低于市價20%的折扣在指定電子零售商購買液晶電視。而在兌換商家處，會員能以14000積分換來倫敦至巴黎的歐洲之星往返票或是在超市消費滿20英鎊就能以500積分直接減免2.5英鎊。為了提高積分卡的活躍度，Nectar還與金融機構合作推出了聯(lián)名信用卡，在與最初的巴克萊信用卡(BarclayCard)結束合作后，美國運通取而代之，并且還推出了開卡前3個月積分翻倍以及首筆交易200英鎊即獲得5000積分等優(yōu)惠來吸引更多的消費者。
從表面上看，Nectar就像一個為消費者提供大量優(yōu)惠指南的超市聯(lián)盟，而事實上它與消費者之間并不發(fā)生直接的金錢交易，而是以積分的形式來維系。消費者與商家之間的買賣原本是一對一的以錢易物，現(xiàn)在消費者在作為積分發(fā)放方的合作商家購物時不僅能拿到想要的商品，還能從Nectar獲得相應的積分，而這些積分由商家買單，并直接支付給Nectar。消費者向積分兌換方的商家購買物品時，則可以積分部分或全部抵扣現(xiàn)金，用來抵扣的積分則由Nectar買單(附圖)。Nectar的盈利主要來自于上述兩者之間的差額，尤其是積分“損耗”(breakage)—即那些因過期而未被兌換的積分。
作為增值服務， 2007年初，Nectar的運營商LMG還成立了專門的數(shù)據(jù)開發(fā)部門，將消費者申請加入時填寫的資料與通過Nectar網(wǎng)站指引消費時涉及的價格、時間、地點等信息整合在一起，使合作商家更加了解消費者的行為，并由此制訂出更具針對性的優(yōu)惠或積分套餐。
合作商戶是“淘金”關鍵
通用積分平臺給消費者帶來的便利和實惠顯而易見，同時對商家而言也意味著刺激消費，提高客戶忠誠度。作為發(fā)起方之一的英國石油公司(BP)，通過Nectar積分計劃，年銷量增長幅度超過競爭對手20%，而eBay也在Nectar的幫助下，實現(xiàn)了每單交易收益率平均上升2.5%。
但要在幫助消費者和協(xié)議商家實現(xiàn)雙贏的基礎上，成為成功的積分價值“掘金者”，擁有強而有力的合作商家是其中的關鍵所在。Nectar當年由英國石油公司、英國本土第二大連鎖百貨公司Debenhams、連鎖超市Sainsbury以及巴克萊信用卡聯(lián)手發(fā)起，從一開始就覆蓋了四個品牌的所有消費者，單是以中高收入白人家庭為主要客戶群的Sainsbury在英國就擁有1400萬顧客。Nectar最初的16家合作商，年銷售之和占到了英國家庭日?？傊С龅乃某?。盡管Debenhams和巴克萊信用卡此后先后退出了這一積分平臺，但在Nectar如今的協(xié)議商戶名錄中，戴爾、蘋果、福特、百安居、雅芳、歐洲之星等一系列響當當?shù)拿趾杖辉诹?。源自各個行業(yè)的合作商家?guī)缀鹾w了衣食住行各方面，實現(xiàn)了對積分用戶的全面包圍。因此，雖然當年Nectar并非英國市場的先行者，但依托強強聯(lián)手的合作商家，在砸下4000萬英鎊之巨的推廣費后仍得以鎖定目前的市場地位。
反觀目前國內(nèi)的通用積分平臺，積分通、智買道和壹卡會雖占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，但其合作商家的數(shù)量和區(qū)域局限性都十分明顯。積分通擁有中國移動(安徽)、如家酒店、招商銀行和四川航空這樣的“大牌”商家，但諸如招商銀行擁有自己的信用卡積分回饋計劃，其信用卡商城所擁有的合作商家超過4000家，對持卡人的吸引力本來就相當可觀，因此對通用積分平臺的推廣熱情并不高。而壹卡會則更加側重于以禮品卡“消費通”為主打，在深圳、廣州兩地建立了相對成熟的商戶網(wǎng)絡。
合作商家缺失的最典型案例來自早期的智買道。當時其將積分卡與公交卡號捆綁，無論是乘坐公共交通還是到麥當勞消費，均能獲得一定“智買點”，而積分又能換取相應的獎品，智買道的盈利來自麥當勞對智買道會員每次消費支付的傭金0.1-0.2元。彼時，智買道一度出現(xiàn)月活躍會員過300萬的盛況。但此后，合作商戶的數(shù)量卻未見增加，因此對消費者的吸引力慢慢減退。如今的智買道雖也有積分兌換業(yè)務，但卻更多扮演線上廣告商的角色，通過指引消費的方式從商家獲得提成。
不具備規(guī)模、質(zhì)素以及影響力俱佳的合作伙伴直接導致了國內(nèi)現(xiàn)有的通用積分平臺囿于目前的規(guī)模，會員人數(shù)增長緩慢甚至徘徊不前，無法充分實現(xiàn)集合眾多商家的協(xié)同效應。要想真正占得中國市場上通用積分平臺的先發(fā)優(yōu)勢，關鍵就在于率先實現(xiàn)與各行業(yè)領頭羊的牽手，以他們的品牌與實力來吸引更多的參與者，打響積分平臺的名號，真正實現(xiàn)多方共贏。
相較之下，作為國內(nèi)首家由綜合金融集團主導推出的通積通兌的積分計劃，平安“萬里通”的優(yōu)勢不言自明。事實上，仔細分析Aeroplan集團旗下三個通用積分平臺的合作伙伴不難發(fā)現(xiàn)，核心金融伙伴不可或缺，加拿大本土有帝國商業(yè)銀行(CIBC)，美國運通則同時參與了加拿大和英國兩地的積分回饋計劃，中東的“飛行里程”累積計劃則有匯豐支持。這些大型機構的加入除了招牌本身對消費者而言就是信心的保證，對其他領域的商家也有著更強的號召力。平安為推行“萬里通”成立了專門的部門，計劃開拓引入零售、酒店、餐飲娛樂、日常生活、航空、交通、通訊、能源等行業(yè)領域的戰(zhàn)略合作伙伴。
不過，從該計劃執(zhí)行一年多的表現(xiàn)來看，要成為中國的Nectar，“萬里通”還有很長的一段要走。首先，現(xiàn)階段，萬里通只在上海和深圳兩地推行，相對其全國性的金融客戶布局，顯然吸引力大打折扣。其次，萬里通網(wǎng)站上的統(tǒng)計顯示，其合作商家中線下實體有127家，而線上商家力量過于薄弱，只有16家—參與Nectar的在線商家數(shù)量突破了400家。另一方面，在總共143家合作商家中，目前上規(guī)模的合作伙伴有限，僅有深圳茂業(yè)百貨(3家門店)，天虹百貨(21家)、華潤萬家超市(14家)、攜程和李寧官方商城等為數(shù)不多的知名品牌，并且其中，高達一半的比例只是單純地提供折扣優(yōu)惠，并未實質(zhì)性地參與積分計劃。
